점심시간 부산의 한 번화가 도로. 길가에 특정 브랜드의 수입차량이 줄지어 서 있습니다.
이 차량들은 지정된 주차선을 넘어 일반 도로에까지 불법 주차돼 있었는데요. 해당 브랜드 차량이 빠져나간 자리에는 같은 브랜드 다른 차량이 금방 자리를 채웠습니다.
식사를 하기 위해 이곳을 찾은 한 시민은 주차장에 자리가 없어 한참을 돌다가 결국 이곳을 떠났습니다.
■ 공영주차장인데 수입차 업체가 독점?
이 주차장은 부산시설공단 소유로 민간 사업자에게 위탁해서 운영 중인 '노상 공영주차장'입니다. 35개면 규모로 10분당 300원, 하루 주차 비용은 8천 원에 운영되고 있습니다.
위탁 사업자는 오래전부터 해당 수입차 서비스센터가 센터 바로 앞 주차장 10개 면 정도를 독점하다시피 사용하고 있다고 설명했습니다.
서비스센터에 수리 등을 위해 방문한 차량들인데, 자리가 없을 때는 주차선 밖 한 개 도로를 가로막는 등 이중 주차도 서슴지 않는다고 했습니다.
주차장 운영에 지장이 있어 이중 주차 차량이 발견되면 관할 구청 등에 신고하지만 별다른 효과는 없습니다. 단속에 적발돼도 해당 업체는 과태료를 내고 다시 이중 주차를 한다는 겁니다.
취재진이 포털사이트 로드뷰를 통해 확인했더니 10여 년 전부터 해당 센터 측은 주차장 상당 부분을 점용하고 이중주차도 계속해 왔습니다.
■ "정당한 주차비용 부담…문제없다"
이 주차장에는 전기차 충전소도 두 곳이나 있습니다. 그런데 해당 센터 차량이 자리를 차지하고 있어 충전을 못 하고 일부 차량이 떠나는 경우도 있다고 합니다.
한 민원인은 차량이 계속 전기차 충전소 앞을 막고 있어 일주일가량 충전을 못 했다고 주장했습니다.
민원이 잇따르자 이곳 소유주인 부산시설공단이 조사에 나섰습니다. 하지만 현장을 찾은 부산시설공단 관계자도 뾰족한 대안은 없다는 입장입니다.
부산시설공단 관계자는 "하루 8천 원 가량하는 요금을 내고 있어 주차장 사용에는 문제가 있다고 보기 어렵다"며 "위탁 운영 중인 주차장을 부산시설공단 직영으로 전환해 차량 주차 관리를 꼼꼼히 하는 방안 등을 검토 중"이라고 말했습니다.
해당 수입차 업체 측도 "만약 전기차가 충전하러 오면 곧바로 자리를 비켜주고 있다"며 "정당한 요금을 내는 만큼 주차장 이용에도 아무 문제가 없다고 생각한다. 만약 문제점이 있다면 당연히 개선하겠다"고 밝혔습니다.
■ "시민 편의 위한 공간…방안 찾아야"
부산시설공단 홈페이지를 보면 "공영주차장은 부산의 주차난 해소와 시민 편의를 위해 지하철 역사 주변 및 시내 주요 도로변 등에 설치돼 있다"고 정의하고 있습니다.
그런데 해당 주차장 부지는 특정 시설이 점유하고 있어 많은 시민이 불편을 겪고 있는데요.
한 시민은 "시민들을 위한 공영 주차장이 일부 민간 업체의 전용 주차장으로 사용되면 안 된다"며 "방법이 없다고 손을 놓고만 있어서는 안 된다"고 강조했습니다.