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지난해 경유차 배출가스 조작 파문을 일으킨 폭스바겐 외에 피아트와 르노, 포드, 볼보, 닛산 등의 경유차도 환경 기준을 초과하거나 광고보다 많은 온실가스를 배출한다는 조사 결과가 나왔다.

영국 일간 가디언 등은 프랑스 환경부가 지난해 9월 폭스바겐 사태 이후 경유차 86종의 배출가스 문제를 조사한 결과 이 같은 사실이 드러났다고 보도했다.

조사위원회 보고서를 보면 조사 대상 차량 가운데 3분의 1 정도가 유럽의 질소산화물 배출 기준을 넘어섰다. 특히 피아트 500X는 질소산화물 배출이 법적 한도를 17배나 초과했고, 볼보 V40과 르노 탈리스만 등도 배출가스 기준 위반 정도가 심각한 것으로 파악됐다.

또 조사 차량의 4분의 3은 실제 이산화탄소 배출량이 각 자동차 업체가 광고에서 제시한 수치보다 20∼50% 많았다.

폭스바겐은 실제보다 수치가 적게 표시되도록 속이는 소프트웨어를 설치하는 방식으로 배출가스를 조작해 큰 파문을 일으켰다.