“일본 미쓰이 상선, 북극해 항로 정기 운항”_베토 카레로 공원 비용은 얼마입니까_krvip

일본 미쓰이 상선이 세계 최초로 오는 2018년부터 북극해 항로를 정기 운항할 예정이라고 니혼게이자이 신문이 오늘 보도했습니다.

미쓰이는 2018년부터 쇄빙 기능을 가진 전용 수송선으로 러시아 북부에서 생산된 액화천연 가스를 유럽과 아시아에 운반할 계획입니다.

현재 일본에서 수에즈 운하를 거쳐 유럽으로 운항하면 40일이 걸리지만, 북극해 항로를 활용하면 10일을 줄일 수 있으며, 운항 비용도 30∼40% 낮출 수 있다고 신문은 전했습니다.

과거 북극해는 해빙이 넓어 선박의 장거리 운항은 불가능한 것으로 여겨졌지만, 지구 온난화에 따른 해빙 감소 때문에 지금은 쇄빙선을 사용하면 여름철에는 항행이 가능합니다.