국토부, 도요타 가속페달 성능 조사_도박장 영어로_krvip

국토해양부가 최근 일본 도요타자동차의 대규모 리콜 사태와 관련해 우리나라에서 판매된 도요타 차량의 부품 성능 조사에 나섰다. 국토부 관계자는 29일 "도요타 차량을 자동차성능연구소에 의뢰해 미국 등에서 문제가 된 부품의 성능을 조사 중"이라고 밝혔다. 이번에 미국 등 북미지역을 중심으로 진행되고 있는 리콜은 캠리 등 도요타 차량의 가속페달이 복귀가 느려져 급가속 현상이 나타난 데 따른 것으로 알려졌다. 도요타는 최근 국토부에 미국에서 생산되는 차량의 가속페달과 일본에서 생산하는 가속페달의 부품이 달라 리콜 대상이 아니라는 입장을 밝힌 것으로 전해졌다. 미국에서 생산된 차량의 가속페달은 연결 부위가 마찰식이어서 오래 사용하면 이물질이 들어가거나 먼지가 끼어 문제가 발생할 수 있지만, 일본에서 생산돼 우리나라에 판매된 차량은 스프링식으로 돼 있어 문제가 되지 않는다는 설명이다. 국토부는 이에 따라 도요타가 소명한 내용을 토대로 미국에서 생산되는 부품과 일본에서 생산되는 차량의 부품이 다른지를 확인 중이다. 아울러 도요타 측의 설명대로 차량 부품이 서로 다르더라도 일본에서 생산된 가속페달에 문제가 없는지를 점검하고 있다. 국토부는 이번 조사결과를 토대로 리콜 여부를 결정할 계획이다. 미국 등에서는 도요타 차량 8개 차종이 생산ㆍ판매됐으며, 우리나라에서는 캠리 등 2개 차종의 차량 6천500여대가 팔려나갔다.