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감사원은 `국가물류체계 구축사업 추진 실태'에 대한 특별감사를 벌여 모두 32건의 문제점을 적발하고 시정조치를 요구했다고 밝혔습니다. 감사원은 해양수산부와 한국컨테이너부두공단의 경우 물류비 절감을 위해 광양항 컨테이너 부두 안에 컨테이너 화물수송 전용 철도역을 설치해야 하나 공사비 절감을 이유로 부두 외곽에 배치토록 설계해 수출입 업체가 매년 수십억원을 추가 부담토록 했다고 지적했습니다. 감사원은 또 오는 2004년 경부고속철도가 운행될 경우 몇몇 노선에서 선로용량 부족이 예상됨에도 불구하고 건설교통부가 구체적인 선로용량 확충 계획을 마련하지 않아 2004년부터 2010년까지 수도권과 부산권간의 수출입 물류비 추가 부담이 매년 170억원에서 천 9백억원에 이를 것으로 우려된다고 밝혔습니다. (끝)