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유가 상승세가 이어지면서 유류세 추가 인하나 탄력세율 도입을 검토해야 한다는 주장이 제기됐습니다. 금융연구원 신용상 연구위원은 '고유가와 유류세 인하의 영향과 시사점'이란 보고서를 통해 연평균 원유 도입단가가 1배럴에 100달러까지 오르면 내년 국내 경제성장률은 기존 전망치보다 0.5%포인트 이상 떨어질 수 있을 것이라면서 저소득층과 생계형 자영업자에 대한 지원 차원에서 유류세를 추가로 내리거나 탄력세율을 도입해야 한다고 주장했습니다. 이 보고서는 유류세 인하가 에너지를 절약하려는 의지를 약하게 하고 환경보호 흐름에도 역행하지만 석유뿐만 아니라 자동차가 생활 필수품이 된 만큼 서민경제와 물가안정 차원에서 이같은 정책을 검토해야 한다고 강조했습니다.