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서울시의 한강운하 환경영향평가가 졸속적으로 진행돼 그대로 시행될 경우 환경피해가 우려된다는 주장이 제기됐습니다. 26개 시민사회단체 모임인 한강운하백지화 서울행동은 오늘 오전 기자회견을 열고 한강운하 환경영향평가서에 대해 이 같이 주장했습니다. 한강운하백지화 서울행동은 한강은 겨울철새의 주요 서식지인데 현장조사가 4월부터 석달간 진행돼 멸종위기종인 재두루미 보호 대책이 없는 등 문헌에 기록된 생물종의 2/3가 보고서에 반영되지 않았다고 지적했습니다. 박창근 관동대 토목공학과 교수는 한강운하에 선박이 운항하면서 강기슭에 미치는 파랑의 크기가 1/10 수준으로 축소 예측돼 강 기슭 침식으로 인한 안전 대책이 미흡하다고 주장했습니다. 박 교수는 이어 계획대로 마포대교와 서강대교 사이의 한강 바닥을 최고 6.3미터까지 팔 경우 교각의 안전이 우려된다고 말했습니다. 환경영향평가서에 한강의 선박 운송을 이용하는 관광객이 2030년에 연간 1억 6천 6백만 명에 이를 것으로 예측된 데 대해서도 이들은 비현실적인 수요 예측이라고 주장했습니다.