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유일호 부총리 겸 기획재정부 장관은 7일 "한진해운은 자구노력부터 어긋나고 용선료 협상도 제대로 되지 않아 원칙에 따라 처리했다"고 말했다.

유 부총리는 이날 국회 기획재정위원회의 조선·해운산업 경쟁력 강화방안 관련 현안보고에서 '업계 7위인 한진해운 대신 17위인 현대상선을 살린 이유가 '최순실 게이트'와 관련 있는 것 아니냐'는 지적에 이같이 밝혔다.

유 부총리는 "현대상선은 원칙에 따라 자구노력을 했고 용선료 협상에도 성공해 이 정도나마 된 것"이라며 "최순실이 어떻게 (구조조정에) 개입하나. 특정인과는 아무런 관련이 없다"고 강조했다.

조선산업 구조조정 방안이 미흡하다는 지적에 대해서는 "뼈를 깎는 구조조정이 될 것"이라며 "당분간 조선 3사가 같이 가겠지만 내년쯤 되면 과거와 같은 대등한 3사가 돼있지는 않을 것"이라고 전망했다.

유 부총리는 "원론적으로 보면 구조조정은 민간이 알아서 하는 것이 좋다"면서도 "시간을 늦추거나 잘못된 판단이 있으면 정부나 채권단이 앞장설 수밖에 없다. 조선과 해운이 바로 그 상황"이라며 정부 개입이 불가피하다는 점을 강조했다.

수출입은행의 영구채 발행을 포함해 국책은행이 대우조선해양에 총 3조4천억원 안팎의 자본확충을 지원하는 데 대해서는 "출자전환을 포함한 지원책으로 새로운 유동성이 들어가는 것은 아니다"라고 밝혔다.

유 부총리는 신임 부총리 내정으로 인해 경제 컨트롤타워 부재 상황이 발생할 수 있다는 우려에는 "내정자와 제가 충분히 협의를 해서 하도록 하겠다"고 답변했다.