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최근 선박의 충돌로 기름 유출 사고가 잇따르고 있는 가운데 정부가 사고 재발을 막기 위해 선박의 입출항을 안내하는 도선 제도를 개선하기로 했습니다. 해양수산부는 전남 여수 부두에서 일어난 우이산호 사고가 평소보다 2∼3배 빠르게 선박을 부두로 이끈 도선사의 과실 때문으로 보고 도선 제도를 개선하기로 했습니다. 해수부는 한 번 따면 갱신 절차 없이 65세 정년까지 보장해 온 도선사 면허를 5년마다 갱신하고 현행 2단계에서 4단계로 등급도 세분화할 방침이라고 밝혔습니다 또 그 동안 도선협회에서 자율적으로 사용해왔던 도선 메뉴얼을 선박 이동경로와 속도에 따라 항만별로 표준을 만들기로 했습니다. 이와 함께 유류부두의 안전성도 강화해 선박이 부두에 충돌하면 사고 사실이 관계기관에 자동으로 전해지도록 자동 경보시스템도 구축할 계획입니다.